Вътре в гробището на изоставен съветски Concorde, който можеше да развива 1400 мили в час… преди да се разбие огнена топка, самолетът беше изваден от експлоатация

СЪВЕТСКИ Concorde, който някога се издигаше в небето с невероятни скорости, сега стои в гробище, след като срещна трагичен край.

След катастрофа с огнена топка самолетът сега е оставен да изгние - заобиколен от парчета метален скрап и отломки.

Туполев Ту-144, неизбежно наричан Конкордски, някога е бил гордостта на своята нация.

Но поразителни снимки показват един от супер-самолетите със скорост 1400 мили/ч сега в окаяно състояние.

Конкордски имаше трагично изпадане в немилост, когато се появи редом с англо -Френски Concorde на Парижкото авиошоу през 1973 г.

Съперничеството нараства, докато пилотите се карат кой самолет е „по-секси“, а Ту-144 е избутан твърде далеч.

Като ужасени зрители наблюдаван, руският самолет навлезе в рязко пикиране на носа и се разпадна във въздуха, убивайки всичките шестима на борда.

Останките от екзотичната птица сега се намират в град Казан в Русия в задния двор на военна база, чийто отличителен нос се подава над оградата.

Той се намира в нещо, което изглежда като тъжно изглеждащ музей в университет в града.

Вътрешността на самолета - което някога е било разкошно пространство за пътници с дълбоки джобове - сега е мръсно и мухлясало.

Отвън самолетът е загубил блясъка си, тъй като боята се лющи и мръсни петна са разпръснати навсякъде по него.

Въпреки състоянието му преди няколко години група ентусиасти успяха да накарат механизма, който спуска носа, да работи.

Произходът на Ту-144 датира от 60-те години на миналия век, когато Cold Военното съперничество между Запада и Съветския съюз ставаше все по-ожесточено.

Съветският престиж разчиташе на неговата технологична мощ, особено в области като космически полети и авиационна технология.

И така, когато Обединеното кралство и Франция обявиха планове за свръхзвукови самолети в началото на 60-те години на миналия век, Съветите решиха, че трябва да се включат в действието.

„Развитието започна в разгара на съперничество между две политически системи“, каза Иля Гринберг, съветски авиационен експерт, пред CNN.

Всъщност Съветите изглеждаха пред своите западни съперници и Ту-144 беше представен на света в края на 1968 г., няколко месеца преди Concorde.

Веднага бяха повдигнати подозрения относно приликата между двата самолета и преди да започнат да се разпространяват дълги слухове, руснаците са имали copcat откраднаха плановете за Concorde.

Западните наблюдатели, които вярваха в превъзходството на тяхната технология, смятаха, че единственият начин Съветският съюз да се добере до Ту-144 е чрез индустриален шпионаж.

Първоначално изглеждаше, че Съветите може да са откраднали марш на своите западни съперници.

Туполев беше малко по-голям и по-бърз от Конкорд и направи своя свръхзвуков полет четири месеца преди своя конкурент .

Той дойде с отличителни подобни на крила издатини отпред, наречени канарди, които бяха напреднали за ерата.

„Очакванията бяха високи“, каза Гринберг, професор по инженерство в Държавния университет на Бъфало .

„Целият СССР беше изключително горд с Ту-144 и съветските хора не се съмняваха, че е по-добър от Конкорд. И беше толкова красив!“

Джок Лоу, бивш пилот на Concorde и мениджър полетни операции на British Airways, каза, че подобно на космическата надпревара, самолетът е друг фронт в Студената война.

„Съперничеството между Concorde и Ту-144 беше симптоматично за това международна ера“, каза той.

„Имаше космическата надпревара и надпреварата за поставяне на човек на Луната, които се случваха едновременно.“

В сравнение с Concorde, Ту-144 беше с около 12 фута по-дълъг от съперника си и имаше по-мощни двигатели.

Concorde бяха толкова бързи, че полетът от Лондон до Ню Йорк щеше да отнеме по-малко от 3 часа – въпреки че щеше да дойде със солидна цена.

Място в самолета вероятно би струваше около £2200, тъй като това беше средната цена на седалката в Concorde - и така привличаше предимно елитните пътници.

Последвайте ни в